Kategoria: teoria

Świadectwo ogólne operatora radiotelefonisty w służbie radiokomunikacyjnej lotniczej

Ubiegając się o świadectwo ogólne operatora radiotelefonisty, musimy udokumentować odbycie szkolenia teoretycznego i praktycznego, w wymiarze co najmniej 10 godzin ćwiczeń na symulatorach pokładowych urządzeń radiotelefonicznych lub przy obsłudze urządzeń radiotelefonicznych podczas lotu na statkach powietrznych wydane przez organizację szkolenia lotniczego posiadającą certyfikat Urzędu Lotnictwa Cywilnego (podpisane przez kierownika organizacji szkolenia lotniczego). W praktyce jest to najczęściej zaświadczenie np. z macierzystego aeroklubu.
(więcej…)


czytaj dalej 17 września 2012 |   Kategoria: teoria | 1 komentarz »

Szybowiec SZD-51 Junior

Szybowiec SZD-51-1 Junior jest jednomiejscowym szybowcem szkolno-treningowym, konstrukcji laminatowej szkło-epoksydowej, zbudowanym w oparciu o przepisy Zdatności Lotnej JAR-22 w kategorii U.

Po zakończeniu produkcji szybowca drewnianego Pirat w 1978 roku i wprowadzeniu na rynek laminatowego szybowca Puchacz, rozpoczęto pracę nad opracowaniem nowego szybowca klubowego. Pracece rozpoczęły się w 1979 roku, a konstruktorem wiodącym został pilot mgr.inż Stanisław Ziętek, technologiem mgr.inż Andrzej Papiorek. Przedprototyp oblatano 31.12.1980 roku przez pilota doświadczalnego Zakładów w Bielsku mgr.inż Januarego Romana. Ten sam pilot oblatał prototypy przed produkcją seryjną w 1983 roku.

 


Do końca roku 1996 wyprodukowano 215 egzemplarzy szybowca, z czego 161 wyeksportowano na sześć kontynentów. W 1990 r. licencję Juniora zakupiła Brazylia.
(więcej…)


czytaj dalej 9 września 2012 |   Kategoria: szybowce, teoria | 4 komentarzy »

Szybowiec SZD-30 Pirat

Szybowiec SZD-30 Pirat został zaprojektowany przez Jerzego Śmielkiewicza i oblatany 19 maja 1966 roku przez Adama Zientka. W tym roku uruchomiono także jego produkcję, a 10 stycznia 1978 roku oblatano wersję SZD-30C.

Jest to jednomiejscowy szybowiec treningowy konstrukcji półskorupowej w układzie grzbietopłata z usterzeniem typu T i stałym podwoziem. Płat Pirata składa się z poziomego centropłata oraz dwóch, lekko uniesionych końcówek. Konstrukcja drewniana, w części przedniej szybowiec wykonany jest z laminatu poliestrowego. Centropłat mocowany jest za pomocą czterech okuć poprzez poziome sworznie do wręg za kabiną.

Jest to obecnie jeden z częściej wykorzystywanych w polskich aeroklubach typów szybowców. Opinie na jego temat dotyczą małej skuteczności lotek, wrażliwego steru wysokości oraz potrzeby wykorzystywania sporych sił w układzie zamykania hamulców aerodynamicznych.

Wyprodukowano 813 sztuki szybowca SZD-30 Pirat. Statek powietrzny był także eksportowany do takich krajów jak Argentyna, Australia, Egipt, Północnej Korea, Nowa Zelandia, USA i ZSRR.
(więcej…)


czytaj dalej 19 lutego 2012 |   Kategoria: szybowce, teoria | dodaj komentarz »

Szybowiec SZD-50 Puchacz

Puchacz to polski dwumiejscowy szybowiec szkolno-treningowy, skonstruowany przez Adama Meusa.
Prototyp szybowca SZD-50-1 oblatany 21 grudnia 1976 przez Adama Zientka w Bielsku nosił nazwę Dromader. Zrezygnowano z tej nazwy, gdyż jednocześnie nadano ją produkowanemu w Mielcu samolotowi rolniczemu. 20 grudnia 1977 oblatano kolejną wersję szybowca – SZD-50-2, a 13 kwietnia 1979 roku – SZD-50-3, która weszła do produkcji seryjnej i została wyprodukowana w 327 egzemplarzach, z czego 237 trafiło za granicę.


(więcej…)


czytaj dalej 13 września 2011 |   Kategoria: szybowce, teoria | 2 komentarzy »

Szybowiec SZD-9 Bocian

Polski dwumiejscowy szybowiec szkolno-wyczynowy Bocian o konstrukcji drewnianej został zaprojektowany w Szybowcowych Zakładach Doświadczalnych w Bielsku Białej w zespole inż. Mariana Wasilewskiego, a jego konstruktorami byli inż. Roman Zatwarnicki i Justyn Sandauer. Prace projektowe rozpoczęto w 1950 roku, a pierwszy prototyp oblatano 10 marca 1952 roku. Model szybowca wielokrotnie udoskonalano, wprowadzając liczne modyfikacje. W 1962 roku rozpoczęto produkcję ostatniej jego wersji SZD-9bis Bocian-1E, przystosowanej głównie do celów szkolnych. Zastosowane w niej proste końcówki skrzydeł, amortyzowane podwozie i dwuczęściową osłonę kabiny. Wyprodukowano 366 szybowców w wersji SZD-9bis Bocian-1E.

Szybowiec Bocian

Na szybowcach typu Bocian pobito 29 rekordów świata. 5 listopada 1966 roku pilot Stanisław Józefczak uzyskał absolutną wysokość lotu 12560 m (przewyższenie 11680 m), co stanowi do dziś nie pobity rekord.

(więcej…)


czytaj dalej 7 sierpnia 2011 |   Kategoria: szybowce, teoria | 6 komentarzy »

Szkolenie szybowcowe: Nawigacja

Zakres programu szkolenia szybowcowego Aeroklubu Polskiego w przedmiocie Nawigacja, a także egzamin państwowy z tego przedmiotu w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego na licencję pilota szybowcowego PL(G) obejmują zagadnienia:
Definicje, Mapy lotnicze, Busola magnetyczna, Nawigacyjny trójkąt prędkości, Nawigacyjne przygotowanie lotu, Wysokość lotu, Czas.

(więcej…)


czytaj dalej 11 czerwca 2011 |   Kategoria: teoria | dodaj komentarz »

Szkolenie szybowcowe: Procedury operacyjne

Zakres programu szkolenia szybowcowego Aeroklubu Polskiego w przedmiocie Procedury operacyjne – możliwości i ograniczenia, a także egzamin państwowy z tego przedmiotu w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego na licencję pilota szybowcowego PL(G) obejmują zagadnienia:
Przepisy międzynarodowe i krajowe o eksploatacji szybowców i samolotów holujących, Procedury operacyjne dotyczące stosowanych rodzajów startu, Procedury i przepisy dotyczące lądowania na i poza lotniskiem, Procedury wykorzystywania różnych prądów wstępujących, Procedury i przepisy dotyczące lotów wysokościowych, Procedury stosowane w poszukiwaniu i ratownictwie, Badanie wypadków i incydentów lotniczych, Procedury dotyczące lotów szybowcowych z pasażerami, Skutki naruszania przepisów lotniczych.

(więcej…)


czytaj dalej 11 czerwca 2011 |   Kategoria: teoria | dodaj komentarz »

Szkolenie szybowcowe: Człowiek – możliwości i ograniczenia

Zakres programu szkolenia szybowcowego Aeroklubu Polskiego w przedmiocie Człowiek – możliwości i ograniczenia, a także egzamin państwowy z tego przedmiotu w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego na licencję pilota szybowcowego PL(G) obejmują zagadnienia:
Podstawy fizjologii lotniczej, Zdrowie i higiena i Podstawy psychologii lotniczej.
(więcej…)


czytaj dalej 11 czerwca 2011 |   Kategoria: teoria | dodaj komentarz »

Szkolenie szybowcowe: Ogólne bezpieczeństwo wykonywania lotów

Zakres programu szkolenia szybowcowego Aeroklubu Polskiego w przedmiocie Ogólne bezpieczeństwo lotów, a także egzamin państwowy z tego przedmiotu w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego na licencję pilota szybowcowego PL(G) obejmują zagadnienia:
Szybowiec, Ratownictwo spadochronowe, Zagrożenia zewnętrzne ze strony innych statków powietrznych, Zagrożenia zewnętrzne ze strony warunków atmosferycznych, Zagrożenia związane z lądowaniem na nawierzchniach o różnych własnościach (lądowania przymusowe poza lotniskiem).

(więcej…)


czytaj dalej 5 czerwca 2011 |   Kategoria: teoria | 1 komentarz »

Szkolenie szybowcowe: Ogólna wiedza o szybowcu

Zakres programu szkolenia szybowcowego Aeroklubu Polskiego w przedmiocie Ogólna wiedza o szybowcu, a także egzamin państwowy z tego przedmiotu w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego na licencję pilota szybowcowego PL(G) obejmują zagadnienia:
Płatowiec i jego instalacje, Zespół napędowy motoszybowca, Przyrządy pokładowe, Obciążenia płatowca, Zdatność do lot, Urządzenia startowe szybowców.

(więcej…)


czytaj dalej 5 czerwca 2011 |   Kategoria: teoria | dodaj komentarz »
Strona 1 z 212
  • Mikroblog

    Zniszczyć Pirata

    3 marca 2013

    Film z 1973 przedstawiające prace pilotów doświadczalnych, oblatujących szybowiec Pirat.

    Boeing 727 – crash test

    21 października 2012

    Telewizja Discovery Channel przeprowadziła prawdziwy crash test samolotu Boeing 727, który odpowiednio wyposażony w kamery i aparaturę badawczą został rozbity na meksykańskiej pustyni.

    Największe miniaturowe lotnisko na świecie

    20 sierpnia 2012

    Zbudowana na powierzchni 150 metrów kwadratowych makieta znajduje się w Parku Miniatur w Hamburgu.

    Balotelli w polu

    24 czerwca 2012

    Portret napastnika reprezentacji Włoch wykoszony w polu o powierzchni 27 tys. metrów kwadratowych.

    Śniegiem malowane

    2 kwietnia 2012

    Niezwykły projekt artystki Sonji Hinrichsen, która wykorzystała powierzchnię śniegu do stworzenia niezwykłych obrazów.

    Ruch lotniczy na świecie

    2 marca 2012

    24 godziny światowego ruchu lotniczego.

    To także są zdjęcia lotnicze

    4 lutego 2012

    Miasto ruin – film rekonstruuje lot samolotu B-23 Liberator nad zrujnowaną Warszawą 1945 roku.

    Blog dla chcących zostać pilotem

    3 grudnia 2011

    Michał Miłoś prowadzi blog, w którym opisuje swoje kolejne kroki w szkoleniu lotniczym.

    75. rocznica katastrofy PZL-30 Żubr

    6 listopada 2011

    Odsłonięcie odrestaurowanego pomnika ku czci ofiar katastrofy – polskich i rumuńskich lotników.

    Warszawa z latawca

    5 listopada 2011

    Mokotów widziany z aparatu unoszonego przez latawiec.

    więcej w kategorii mikroblog...