Kanał przez Mierzeję Wiślaną połączy Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską w obrębie terytorium Polski, co ma na celu skrócić szlak morski na Bałtyk, który dotychczas prowadzi przez Cieśninę Piławską na terytorium Rosji. Przeprawa zlokalizowana jest między Przebrnem a Skowronkami i będzie nosiła nazwą Kanał Żeglugowy Nowy Świat.
Przekop Mierzei Wiślanej

Docelowa długość kanału wynosić będzie 1300 metrów, a głębokość 5 metrów. Ma to umożliwić dostęp do portu w Elblągu jednostkom o długości 100 metrów i szerokości 20 metrów. Na kanale zostanie zbudowana śluza odgradzająca wody zalewu i morza.

Nad Kanałem Żeglugowym Nowy Świat zostaną przerzucone dwa obrotowe mosty, zapewniające nieprzerwany ruch samochodowy wzdłuż drogi 501.
Przekop Mierzei Wiślanej
Przekop Mierzei Wiślanej

Z piasku wydobytego podczas budowy kanału i pogłębiania drogi morskiej w Zalewie Wiślanym zostanie usypana wyspa o powierzchni około 180 hektarów 2-3 metry nad poziomem wody. Zgodnie z wynikami konkursu najprawdopodobniej będzie nosiła nazwę Wyspa Estyjska.
Przekop Mierzei Wiślanej
Falochrony
Przekop Mierzei Wiślanej

Pomysł przekopu Mierzei Wiślanej sięga XVI wieku, kiedy to Stefan Batory chciał w ten sposób poradzić sobie z buntem Gdańska wobec Rzeczpospolitej. Jako pierwotną lokalizację podawano Skowronki. Pomysł jednak upadł, gdy udało się osiągnąć porozumienie z Gdańskiem. W XVIII wieku pomysł kanału powrócił, gdy Elbląg w 1972 po pierwszym rozbiorze Polski przyłączono do Prus, a Gdańsk pozostał Polski. Wraz z drugim rozbiorem i włączeniem Gdańska do Prus projekt utracił rację bytu.
Mierzeja Wiślana

Na Morze Bałtyckie z Zalewu Wiślanego prowadzą dwie drogi. Pierwsza przez rzeką Szkarpawę, na której głębokość toru wodnego sikęga 2.5 metra, a następnie Wisłę (zobacz Ujście Wisły do morza). Druga droga prowadzi przez należącą do Rosji Cieśninę Piławską. W latach 2006-2009 jej dostępność była ograniczona prze stronę rosyjską wyłącznie do ruchu tranzytowego. W 2006 pomysł przekopu Mierzei Wiślanej powrócił. 3 kwietnia 2007 roku specustawa dotycząca przekopu Mierzi Wiślanej została podpisana przez prezydenta
Przekop Mierzei Wiślanej

Stan budowy na początku maja 2021:

  • na dojazdach i mostach kładziony jest asfalt,
  • trwa montaż konstrukcji stalowych, mechaniki mostu północnego,
  • na moście południowym wykonano nawierzchnię,
  • przygotowano stację transformatorową dla zasilania mostów obrotowych mocą 100 kW,
  • trwa budowa kapitanatu portu Nowy Świat.

Budowa kanału na Mierzei Wiślanej
Przekop Mierzei Wiślanej
Budowa kanału na Mierzei Wiślanej
Budowa kanału na Mierzei Wiślanej
Przekop Mierzei Wiślanej
Przekop Mierzei Wiślanej
Przekop Mierzei Wiślanej
Przekop Mierzei Wiślanej
Budowa kanału na Mierzei Wiślanej

Oddanie kanału przez Mierzeję Wiślaną planowane jest na rok 2022.

Podziel się ze znajomymi:
  •  
  • 58
  •  
  •  
Komentarze
  • Harvey Specter
    Posted at 10:00 pm 21 maja 2021
    E. Wnuk
    Author

    No nieźle.
    Mierzeja przekonana. Gdzie ekologia?

  • Dodaj komentarz